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梅花联轴器零元件的维修及拆卸
发布日期:2019-12-25 16:20编辑者:admin 来源:未知


     在梅花联轴器组装前,要对于联轴器各零元件之间相互合作的地位作一些号码,以作复装时的参考。用来高转速设备的联轴器,其连接螺帽通过称重,标志必需分明,不可以搞错。
   
      组装联轴器时正常先拆连接螺帽。因为波纹表层堆积一层油垢、侵蚀的产品及其它堆积物,是螺帽不易组装,特别关于锈蚀重大的螺帽,组装是很艰难的。连接螺帽的组装必需抉择适合的机器,由于螺帽的外六角或者内六角的受力面曾经跌倒毁坏,组装会更艰难。关于曾经锈蚀的或者油垢比拟多的螺帽,往往用溶剂(如松锈剂)喷涂螺帽与螺丝母的连接处,让溶剂渗入波纹中去,这些就会困难组装。
 
      在梅花联轴器组装进程中,最难的操作是从轴上拆下轮毂。关于键连接的轮毂,正常用三脚拉马或者四脚拉马完成组装。选用的拉马该当与轮毂的形状分寸适应,拉马各脚的直角挂钩与轮毂后正面的联合要适合,在使劲时决不会发生滑脱设想。这种办法仅用来过盈比拟小的轮毂的组装,关于过盈比拟大的轮毂,时常使用加热法,或者许同时合作液压千斤完成组装。
 

       拆卸联轴器时一般先拆联接螺栓 ,在联轴器拆卸前,要对联轴器各零部件之间互相配合的位置作一些记号,以作复装时的参考。用于高转速机器的联轴器,其联接螺栓经过称重,标记必须清楚,不能搞错。拆卸联轴器时一般先拆联接螺栓。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物,是螺栓不易拆卸,尤其对于锈蚀严重的螺栓,拆卸是很困难的。联接螺栓的拆卸必须选择合适的工具,因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏,拆卸会更困难。对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓,常常用溶剂(如松锈剂)喷涂螺栓与螺母的联接处,让溶剂渗入螺纹中去,这样就会容易拆卸。

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